Benelli TRK 902 XPLORER
Benelli TRK 902 Xplorer je adventure crossover s motorem 904 ccm (68.5 kW / 95,2 k) a točivým momentem 90 Nm, Euro 5+. Disponuje 19" předním a 17" zadním drátěným kolem (tubeless), plně nastavitelným podvozkem Marzocchi se zdvihem 170 mm, brzdami Brembo (2× 320 mm vpředu), pneumatikami Pirelli Scorpion Rally, 7" TFT displejem s navigací, 3 jízdními režimy, quickshifterem, tempomatem, TPMS,
Zcela nový TRK 902 Xplorer posouvá rodinný styl TRK na novou úroveň.
TRK 902 Xplorer je k dispozici v exkluzivní matné barvě Jungle Fog, kterou vytvořil tým Centro Stile Benelli.
PŘEDSTAVENÍ
Benelli TRK 902 Xplorer je nová vlajková loď značky určená pro cestování i dobrodružnější jízdu mimo asfalt. Navazuje na úspěšnou rodinu crossoverů TRK a přináší robustnější výbavu, vyšší světlou výšku a prvky zaměřené na expediční použití. Je určená pro zkušené jezdce, kteří chtějí komfortní, bezpečný a plně vybavený motocykl pro dlouhé cesty i horší povrchy.
Xplorer je vybaven 7" TFT displejem s Bluetooth a Wi‑Fi konektivitou, podporou telefonu a navigace. Elektronická výbava zahrnuje vypínatelnou kontrolu trakce, tempomat, obousměrný quickshifter a systém TPMS pro měření tlaku v pneumatikách.
Součástí výbavy je také radarový systém ADAS se zadní radarovou technologií. Nabízí hlídání mrtvého úhlu BSD, asistenta změny jízdního pruhu LCA a varování před nárazem zezadu RCW, přičemž upozornění se zobrazují v zrcátkách i na displeji. Komfort při delších cestách podporuje vyhřívané sedlo se třemi stupni, vyhřívané rukojeti a USB zásuvka.
Barevná provedení: Jungle Fog Green, Dune Sea, Cement Grey.
Také Xplorer používá brzdový systém Brembo. Přední brzdu tvoří dvojice 320mm plovoucích kotoučů se čtyřpístkovými radiálními monoblokovými třmeny, zadní brzda využívá 260mm kotouč s dvoupístkovým třmenem.
Důležitou funkcí je náklonové ABS Bosch, které lze pro jízdu v terénu zcela deaktivovat na předním i zadním kole. Díky tomu má jezdec možnost přizpůsobit chování motocyklu podmínkám mimo asfalt.
| OBJEM | 904 cm3 |
| VRTÁNÍ A ZDVIH | Ø92 x 68 mm |
| KOMPRESNÍ POMĚR | 11,5:1 |
| VÝKON | 68,5 kW (100,0 hp) při 9000 ot./min |
| MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT | 90 Nm (9,2 kgm) při 6500 ot./min |
| TYP | DOHC, 2-válcový/4-taktní/4-ventilový motor |
| STARTÉR | Elektrický |
| MAZÁNÍ | Tlakové mazání |
| PALIVOVÝ SYSTÉM | EFI |
| CHLADÍCÍ SYSTÉM | Kapalina |
| ZAPALOVÁNÍ | BOSCHTM MOTRONIC MES 8.0 |
| Přední brzdy | 2× kotouč Ø320 mm, radiální pumpa, 4pístkové třmeny, ABS (off-road režim) |
| Zadní brzdy | kotouč Ø260 mm, 2píst, ABS |
| RÁM | Ocelový rám |
| ZADNÍ ODPRUŽENÍ | Mono shock |
| Kolo přední | 110/80-19 |
| Kolo zadní | 150/70-17 |
| PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ | USD vidlice, 170 mm |
| Suchá hmotnost | 240 kg |
| palivová nádrž | 24 l |
| Světla výška | 215 mm |
| Celková délka | 2260 mm |
| Celková šířka | 945 mm |
| Celková výška | 1350 mm |
| Výška sedadla | 840 mm |
| Rozvor | 1545 mm |
| Maximální zatížení | 205 kg |
| Baterie | 12V11Ah |
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat příspěvky. Prosím přihlaste se nebo se registrujte.