CHINCHILLA 350 CVT NEO
Chinchilla 350 NEO 2025 spojuje neo-retro design s moderní technikou a je navržená jako sebejistý parťák pro městský provoz i víkendové vyjížďky. Srdcem motocyklu je živý vidlicový dvouválec 350 cm³ doplněný o elektronické vstřikování EFI, které přináší plynulou odezvu na plyn a efektivní provoz v každodenních podmínkách.
Pro bezpečnou a komfortní jízdu ve městě je Chinchilla vybavena plně LED osvětlením pro výbornou viditelnost a kotoučovými brzdami s ABS od Bosch, které pomáhá udržet kontrolu i na kluzkém povrchu nebo při krizovém brzdění. Díky provozní hmotnosti 195 kg a nízké výšce sedla 690 mm se snadno ovládá v hustém provozu, při manévrování i v úzkých ulicích, přičemž si zachovává stabilitu na rychlejších úsecích.
Chinchilla 350 NEO 2025 je ideální volbou pro jezdce, kteří chtějí autentický motocyklový charakter, nadčasový vzhled a moderní výbavu bez kompromisů — ať už míříte každé ráno do práce, nebo vyrážíte za město za čistou radostí z jízdy.
Chinchilla 350 NEO staví na kapalinou chlazeném vidlicovém dvouválci o objemu 350 cm³, který je spojený s plynulou převodovkou CVT. Výsledkem je vyvážená kombinace klasického evropského charakteru a moderního komfortu pro náročné jezdce. Motor je od základu navržen s ohledem na emisní normu Euro 5 a nabízí hladký výkon 33,5 koní spolu s výrazným točivým momentem v nízkých a středních otáčkách — ideální do ucpaného městského provozu, ale zároveň s rezervou pro pohodové cestování po rychlejších úsecích.
Kompaktní konstrukce zaujme přiznanými chladicími žebry a leštěným hliníkovým víkem ventilů. Moderní vstřikování EFI zajišťuje přesnou odezvu na plyn a výbornou spotřebu. Celkově motor přináší kultivovaný projev a jízdu bez rušivých vibrací.
Přední světlomet citlivě propojuje vintage vzhled s moderní funkčností. Dominantou je výrazné kruhové LED „halo“, které podtrhuje neo-retro charakter motocyklu. Pro jízdu v různých podmínkách je světlomet osazen vysoce svítivým LED projektorem, jenž vytváří čistý a široký světelný kužel s výbornou čitelností — i za šera, v noci nebo v nepříznivém počasí.
Chromové akcenty kolem halo prstence zvýrazňují nadčasovou estetiku a zároveň plní praktickou roli: prstenec funguje také jako denní svícení (DRL) pro maximální viditelnost v provozu. V kombinaci s klasickým kulatým tvarem světla nejde jen o „lepší svícení“, ale o promyšlený detail, který spojuje tradici s technologií — pro bezpečnější, stylovější a jistější jízdu na každé trase.
MOTOR
| OBJEM | 343 cm3 |
| VÝKON | 33.5 hp při 8700 r/min |
| MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT | 31,0/6500 |
| VRTÁNÍ A ZDVIH | 58×65 |
| PALIVOVÝ SYSTÉM | EFI |
| MAZÁNÍ | Tlakové mazání |
| CHLADÍCÍ SYSTÉM | Kapalina |
| MAXIMÁLNÍ RYCHLOST | 129 km/h |
PODVOZEK
| Pneu přední | 120/80-16 |
| Pneu zadní | 150/80-15 |
| Kolo přední | Hliníková slitina |
| Kolo zadní | Hliníková slitina |
| Přední brzdy | Kotouč, 4pístkový třmen 320mm |
| Zadní brzdy | Kotouč, 2pístkový třmen 260mm |
ROZMĚRY
| Pohotovostní hmotnost | 195 kg |
| Výška sedadla | 690 mm |
| Délka x šířka x výška | 2190×895×1050 mm |
| Světla výška | 125 mm |
| Rozvor | 1485 mm |
| Maximální zatížení | 150 kg |
| palivová nádrž | 16 l |
PŘEVODOVKA
| Převodovka | Automatická převodovka CVT |
| Koncový převod | Řemen |
| Typ spojky | Automatická |
BEZPEČNOSTNÍ PRVKY
| ABS systém | Ano |
| Systém kontroly trakce (TCS) | Ano |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat příspěvky. Prosím přihlaste se nebo se registrujte.
